Budując nowy obiekt mieszkalny lub zarządzając istniejącym spotkamy się z koniecznością zainstalowania na miejscach parkingowych stacji ładowania samochodów elektrycznych dla mieszkańców.

Przepisy dla infrastruktury ładowania wymagają instalacji stacji ładowania o mocy min 3,7 kW każda. Jednak standardy oraz technologia wymagają już min 11 kW.

Kiedy spotkamy się z koniecznością zainstalowania większej liczby takich punktów ładowania, okazuje się, że musimy zabezpieczyć na ich potrzeby dużą moc na poziomie nawet kilkuset kW.

Co zrobić jeśli rezerwa mocy na obiekcie jest skromna i boimy się przekroczenia umownej mocy wykupionej od operatora?

Aby łatwiej zarządzać mocą na obiekcie, na którym zainstalowane są stacje ładowania stworzyliśmy funkcję umożliwiającą adaptację mocy pobranej przez stację ładowania do mocy pobieranej przez całą instalację elektryczną na obiekcie, tak, aby nie przekroczyć przydziału mocy zamówionej u sprzedawcy energii.

System analizuje w czasie rzeczywistym aktualny pobór mocy na obiekcie i wylicza jaką moc może udostępnić na ładowanie samochodów elektrycznych w garażu. Kiedy system zaobserwuje wyższy chwilowy pobór mocy w obiekcie ograniczy moc przeznaczoną na ładowanie samochodów w garażu unikając jednocześnie przekroczenia dostępnej mocy.

Kiedy system zaobserwuje spadek pobieranej energii „pozwoli" stacjom ładowania na skierowanie do samochodu większej mocy.

Zastosowanie systemu Smart Charge pozwala zoptymalizować dostępną moc na obiekcie umożliwiając ładowanie jednocześnie większej liczby samochodów największą dostępną chwilowo mocą.